MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti! chiedo un consiglio per una portiera di una vecchia auto che devo ricondizionare le cerniere con fori ovalizzati: Sul piantone spine e cerniere sono fisse con foro da 7 m/m non hanno usura in zona portiera arriva anche a 7,3 m/m con conseguenti giochi e pendenze inguardabili Prima di procedere a far cassate aspetto i vostri consigli grazie

P.S. le cerniere non si possono levare

è possibile alesare a 7,5 e montare dei perni maggiorati ?

il consiglio di Carlo è quello .....principe, ma se non riesci ad alesare le cerniere, con dei perni nuovi va quasi bene

Ci sono alesatori a espansione così piccoli ? se si mi costruisco una prolunga per alesarli accoppiati e ben centrati
Grazie per la risposta

guarda qua, lo hanno da 7 a 7,75 è quello che fa per te
http://www.trovaprezzi.it/goto/19942060 ... results=13

Bello costa anche poco domani lo ordino grazie 1000

non so quanto materiale ti rimane dopo l'alesatura , ma potresti pensare di metterci anche una camicia di plastica come sulle macchine moderne , sempre dopo aver ripristinato il foro.

ma gli sportelli vanno bene? se si fa come ti ha detto rino

Parli di fori ovalizzati a 7.3, dall'immagine si vede un perno molto usurato, hai provato a sostituire semplicemente i perni senza toccare i fori, potrebbe anche essere sufficiente per recuperare l'allineamento.

Ho controllato i fori sui piantoni sono perfetti !girano solo le portiere di conseguenza l'usura la trovo sule spine e cerniere mobile ho già ordinato l'alesatore su Amazon ( In teoria blocco portiera in perfetta ortogonalità sul piantone e lentamente asporto materiale quando vedo che scompaiono i testimoni di usura sulle cerniere mobili stacco la portiera e sulle sue cerniere tolgo ancora 4-6 centesimi per dargli un po di gioco e poterle grafitare)Sempre in teoria poi in pratica s.o.s.

E' un problema abbastanza ricorrente sulle 103 sino alla serie E. Di solito si risolve come ti hanno giustamente indicato Rino e Giacomo, ovvero con una camicia. Bella macchina