AlBi, ti basti soltanto che ho lavorato (parola grossa) su macchine che già da nuove meritavano di finire tra i rottami, fai un po' te.
I vecchi Breda che avevo a scuola avevano anche cinquant'anni abbondanti di uso e abuso sulle spalle, ma se fossero in altre mani (sigh!) con un po' di pazienza si potrebbe tirarne fuori dei torni che avrebbero ben poco da invidiare ai loro omologhi di provenienza cinese.
Del tutto a grandi linee, peraltro, i problemi "irrisolvibili" per chi della meccanica ne fa un diletto e non una professione non di rado si possono notare già con un primo approccio alla macchina - una cosa utile è non aver fretta e far passare con occhio critico tutto quel che può essere un grosso problema: poi, se le guide sono in buono stato, il carro "cammina" come deve sia a mano, sia innestando gli avanzamenti, le frizioni... "frizionano"
e non ci sono giochi paurosi, probabilmente non ci sono neanche rogne nascoste...