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 Oggetto del messaggio: Re: motozappa pasbo 2 tempi a miscela
MessaggioInviato: mar giu 12, 2018 21:49 
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CAPO OFFICINA
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per ora la lascio originale, alla peggio se devo cambiare motore, ci monto un jhonson 20cv :risatina:

stasera sul carburatore ho toccato una vite laterale era bella nascosta, e dalla parte del monoblocco, sembra partire anche con il filtro collegato, la cordina della saracinesca del carburatore rimaneva incastrata, domani la cambio, quindi lo spillo non chiudeva bene.
questa foto è del filtro, non ha segni, l'ho riempito al livello di quel bordino.
piano, piano ne sto venendo a capo, ancora gira un po' ingolfata e ci vogliono un paio di tirate di corda, però ora potrebbe dipendere dalle puntine troppo aperte e dalla candela che per me è troppo fredda.

questa tabella può essere utile ad altri http://www.motovespairpina.altervista.org/Candele.pdf


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 Oggetto del messaggio: Re: motozappa pasbo 2 tempi a miscela
MessaggioInviato: mar giu 12, 2018 22:15 
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La vite laterale è la regolazione dell'aria, se senza filtro va meglio, allora sicuramente il problema è la regolazione. Avevo dimenticato questo particolare, ultimamente lavoro più sui diesel :mrgreen:
Lo spillo con punta nera va bene, quelli con punta rossa non gradiscono le benzine moderne :???:

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 Oggetto del messaggio: Re: motozappa pasbo 2 tempi a miscela
MessaggioInviato: mar giu 12, 2018 22:25 
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Controlla nel pistoncino di solito cè una rondella che tiene fermo verso il basso il seger dello spillo.
Se per caso è di plastica con gli anni potrebbe essersi infragilita e rotta.
Quindi ti resta lo spillo più in altro rispetto al pistoncino e carbura bello grasso.


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 Oggetto del messaggio: Re: motozappa pasbo 2 tempi a miscela
MessaggioInviato: mer giu 13, 2018 06:20 
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CAPO OFFICINA
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Iscritto il: mar mar 23, 2010 22:18
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Località: Artena(Roma)
nel pistoncino c'è uno strano seger in metallo che regge lo spillo, mi viene un dubbio, lo spillo con la punta nera io non l'ho mai cambiato, però mi sembra strano che 40 anni fa avessero previsto la benzina verde, mio padre lo scorso anno ha fatto cambiare una guarnizione, forse hanno cambiato anche lo spillo.

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 Oggetto del messaggio: Re: motozappa pasbo 2 tempi a miscela
MessaggioInviato: mer giu 13, 2018 06:47 
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Iscritto il: sab apr 18, 2009 22:03
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Scusami ma ho visto solo ora il thread e soprattutto la foto sopra del filtro.
Nei filtri a olio va riempita solamente la parte esterna del filtro (per capirsi solo la cianmbella) non la parte al centro.
quella deve rimanere senz'olio. (o al massimo un velo)

Svuota quel filtro e riempi solo la ciambella esterna. rimonta e vedrai che funziona.


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 Oggetto del messaggio: Re: motozappa pasbo 2 tempi a miscela
MessaggioInviato: mer giu 13, 2018 07:46 
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Tranquillo vedrai che prima o poi lo fa... lui è uno che dopo avergli detto le cose UN MILIONE DI VOLTE , capisce subito :risatina:

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 Oggetto del messaggio: Re: motozappa pasbo 2 tempi a miscela
MessaggioInviato: mer giu 13, 2018 20:08 
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Rino quella vite regola la carburazione solo per quanto riguarda il minimo.
Non abbiamo capito cos'ha questa benedetta motozappa,in compenso è chiaro che ci sono molte scuole di pensiero sui filtri a bagno d'olio :risatina:


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 Oggetto del messaggio: Re: motozappa pasbo 2 tempi a miscela
MessaggioInviato: mer giu 13, 2018 21:05 
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Mi sono dimenticato di chiederti se il carburatore è un Dell'Orto, se non lo è è normale che la motozappa non va, dato che si usa nell'orto :rotfl:

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 Oggetto del messaggio: Re: motozappa pasbo 2 tempi a miscela
MessaggioInviato: mer giu 13, 2018 22:51 
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drago domani metto un carburatore per l'orto, comunque stasera ho messo le puntine come da manuale a 0.3, messo la candela giusta, messo l'olio a livello, ci sono 3 fori radiali nella vaschetta ed il livello deve arrivare a metà, ho cambiato la cordina dell'acceleratore ed ora il pistoncino chiude.

solo a guardarla parte, tirando la corda, basta solo accompagnarla, senza dare strattoni e parte, ora è un orologio, per me la colpa era della cordina rovinata che non faceva chiudere bene il carburatore, ora anche se provo a chiudere il filtro dell'aria rimane accesa.
ha 40 anni e va come un orologio, non fanno più macchine così.

qui nelle foto si vede lo spillo ed il "seger" che lo regge ed il piatto puntine.


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MessaggioInviato: gio giu 14, 2018 06:08 
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Io ho una motozappa 4t vecchia come noè.
Anche la mia dopo 1 anno di inutilizzo parte con un giro corda, quei motori facevano impressione!


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MessaggioInviato: gio giu 14, 2018 07:16 
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Anche la mia sicilzappa (costruita a Caltanissetta) con motore Ramnay (madre cinese, clone Honda) parte al primo colpo anche dopo un anno. Fortuna però. Ho una sega Stihl che da quando l'ho presa (nuova) ha sempre dato problemi....

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MessaggioInviato: gio giu 14, 2018 07:46 
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MessaggioInviato: gio giu 14, 2018 08:56 
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Dici che la motozappa non partirà più e la sega invece andrà meglio?

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