MECCANICA e DINTORNI

Apposto... Mettevo male la leva che comanda le. Puleggie

Ma il motore gira ?

Si....... In. Settimana dovrebbe arrivare l'inverter.... Così finalmente lo provo..... Posso comandare anche la pompa del refrigerante con lo stesso invert?

ni.. c'e' chi lo fa me e' meglio di no! e poi per una pompetta anche se la rifasi col condensatore non se la dovrebbe prendere a male

Se la metti sullo stesso inverter quando vari i giri avresti una variazione della portata che in genere si ottiene con un rubinetto e rimane costante, è meglio fare come suggerisce lelef, non è una potenza critica....

è cosa buona e giusta non pilotare mai due motori con lo stesso inverter in contemporanea, quindi approvo senza remore per la pompa del refrigerante impianto autonomo con condensatore

Ook... Ci avevo pensato al Condensatore..però non Sapevo cosa fosse meglio.. ....

Stamattina arrivato tutto il materiale del tornio che mancava.... 2 lunette.. Griffe rovescie armadietto... In omaggio mi hanno dato un po' di hss.. Un utensile a placchette e poi una cosa che mi dovete dire voi cos'è... Sembra un porta utensile da mettere al. Posto del mandrino..... Più tardi metto Foto...

Sono contento che hai risolto , sono arrivate anche le famose tabelle ?

Siii... 2 tabelle.. Stampate e plastificate...

Una di scorta

Aggiornamento.... Questo pomeriggio è arrivato l'inverter... Collegato al. Volo funziona tutto... Ci devo prendere la. Mano.... Per il momento non mi trovo... Sono abituato al Pontiggia... Ma. Non è un problema... Devo dire che è molto silenziosa come macchina.... L'unico inconveniente lho riscontrato quando i grano le velocità lente sul mandrino... Mettendo la 3a devo far pattina un po' la frizione.. Altrimenti l'inverter va in protezione.... Ora devo capire come collegare un comutatore per la marcia /arresto /inversione...

Va in protezione con la lenta? Strano. Di solito è con le veloci..

Bisogna controllare che il meccanismo di ritardo non abbia qualche cuscinetto grippato o altro inconveniente : basta controllare azionando a mano le cinghie del motore che risulti minore sforzo con le ridotte che con la diretta, se si verifica il contrario allora c'è un problema meccanico.

Mettendo la leva piccola verso il. Disegno degli ingranaggi
E la. Leva in. Basso sulla 3a fa questo scherzo... È faccio pattinare un po' prende giri e non ha problemi... Non fa alcun rumore anomalo.... Domani riprovo...