MECCANICA e DINTORNI

Grazie a tutti per gli interventi... ecco qualche foto dettagliata della scheda; la prova del pulisci contatti posso farla, devo solo procurarmene uno di buona qualità, se invece decidessi di cambiarli dovrei rivolgermi a qualcuno in grado di saldarmeli, perché io non ho la manualità per farlo... detto questo secondo voi questi trimmer così malconci possono influire sul malfunzionamento del motore?

tranne quello 'bridge' che non capisco cosa voglia dire gli altri son parametri fondamentali del pilotaggio, teoricamente sono ermetici ma visto quello che c'e'attorno non crodo lo siano piu' .
a vista son le uniche cose rovinate
hai un bel trasformatore con marchiati i valori, una controllatina col tester male non gli fa'
un saldatore a stagno costa 5 euro ,dissaldare e saldare un potenziometro e' roba semplicissima

Salve per le foto della mi bridgeport restaurata ,per il momento non le posso inserire sul forum perché ho dei problemi con internet in quanto le due compagnie telefoniche sono in conflitto .
In merito ai motori io prima di verniciare il tutto i motori mi funzionavano poi una volta assemblati uno dei due motori y non mi funzionava e
ho notato che il potenzionetro al minimo non mi faceva girare il motore ,il problema era questo potenziometro che ho già acquistato e sono in sttesa che arrivi .
Volevo dire anche se non sono un esperto in elettronica e elettricità ma non conviene prendere la tensione 110 dal trasformatore e andare direttamente sul motore per poter vedere il suo funzionamento? E poi per esclusione provare tasto avanzamento rapido,potenziometro ecc.
Per quadro elettrico, inverter ,e commutatore ho esegiuto i consigli di Mario .

Merlino anche io sono una frana in elettrotecnica, ancor di più in elettronica... cmq dal trasformatore escono 110v ac, il motorino ha bisogno di 100v cc, che purtroppo non arrivano...stiamo cercando di capire il motivo, ho trovato dei trimmer nella scatoletta nera con della corrosione, può darsi siano loro;
Nel frattempo ho arretrato un po le sedi delle spazzole, adesso gira liscio anche da montato: non so come abbia fatto a funzionare fino ad adesso però misurando lo spazio che c’era tra le due sedi ed il diametro del rotore dove lavorano le spazzole non c’era differenza... boh adesso ho lasciato 1 mm per parte e gira perfettamente .

Scusa Pierluigi ma hai provato se la tensione dal trasformatore arriva sul teleruttore !.
Poi se fai contatto abbassandolo vedi se entra corrente nel motore

No Merlino non ho provato.. di quale trasformatore parli? Quello piccolino sulla scheda? Qual’e Il teleruttore tra i vari componenti?
Oggi dovrei poter riuscire a comprare i trimmer nuovi...

dopo aver passato un po' di spray secco per contatti i trimmer son tornati come nuovi, ordinerò' cmq i sostituti per cambiarli o tenerli di scorta; nel frattempo ho iniziato a cercare qualche informazione su questa scheda "Erskine" che equipaggiava la Bridgeport per il movimento degli assi x/y; seguendo i link postati da Gcrimi2004 (che ringrazio) sono venute fuori parecchie info riguardo questa piccola centralina elettronica; sto ancora leggendo i vari forum inglesi/americani e traducendo piano piano ho scoperto che parecchi proprietari di bridge hanno avuto problemi con questa parte; in particolare tutti i post rimandano a problemi dovuti ad un "surriscaldamento"; qualcun'altro ha avuto problemi con un condensatore poi sostituito; ora mentre leggevo mi e' ritornato in mente che i problemi che sto avendo sono arrivati dopo che un giorno mi accorsi per caso che all'interno della cassetta elettrica c'era una temperatura a dir poco anormale; ricordate lo avevo pure scritto, una volta aperto lo sportello mi accorsi subito che il trasformatore era molto caldo e tutti i componenti all'interno erano surriscaldati al punto che pensai che durante l'uso della fresa lo sportello dovesse rimanere sempre aperto... strano no?
ho scoperto anche che il tasto rosso presente sulla scheda (si vede bene nelle foto) dovrebbe essere un reset da surriscaldamento/sovraccarico;
non ho fatto prove pratiche in questi giorni soprattutto per mancanza di tempo (porca paletta!!!) ma anche perché' stavo pensando di scollegare la scheda e portarla da qualcuno che sappia controllarla per bene e magari identificare eventuali componenti rotti;
c'e' anche una ditta in Inghilterra che offre un servizio di sostituzione dell'intera scheda , previo spedizione di quella danneggiata, ne rimanda un altra riparata al costo di 150 euro circa tra costo, spedizione ecc. ecc.
vediamo gli sviluppi nei prossimi giorni....sempre ben accetti consigli e suggerimenti... stay tuned

comunque sia,se si rimette ad andare o se la sostituisci ,un sistemino di ventilazione forzata aiuterebbe con una blla griglietta antitruciolo ,si infilano ovunque

Assolutamente si Lelef .., ventilazione forzata con griglione antitruciolo... probabilmente lo sportello sarà tutto grigliato...
Nel frattempo ho scollegato la scheda e l’ho messa in mani sicure e sapienti... e forse anche poco costose

Speriamo , sull'elettronica per me ci sono sempre troppe incognite....

Il motorino e gli avanzamenti sono tornati a funzionare la scheda in realtà non aveva nessun componente rotto, sono state ripassate tutte le saldature, probabilmente ce ne era qualcuna farlocca....
Bene ora iniziamo a prendere confidenza con il divisore... grazie a tutti per gli interventi...

Eccolo in posizione...

bene! aspettiamo i primi trucioli

Ti conviene prendere confidenza prima con le fresature lineari e successivamente passi al divisore ....

È vero Carlino, però qualche passata l’ho già fatta, poi cmq prima avevo l’altra fresetta, anche se con questa bridgeport mi si è aperto un mondo... cmq quella della foto è la posizione del divisore quando non lo uso ... ho talmente tanto spazio sulla tavola che ho deciso di posizionarlo li... scherzo dai, ho fatto qualche prova, non resistevo da quando l’ho comprato ed ho provato ad approcciare un lavoretto che riguarda il volantino, o meglio la maniglia della Z; vorrei mettere appunto un volantino che avevo in casa ed ho provato a rifare la boccola dentata che aziona il movimento; ho dovuto dividere per 9 con disco forato da 18, facendo 4 giri completi + 8/18... era la prima volta che lo usavo, domani faccio qualche foto, non è venuto poi così male...