MECCANICA e DINTORNI

e ancora meno costosa c'è
in vaso a caduta (tipo clistere).
Non consuma nulla...
Costa poco (lo puoi fare con una bottiglia tagliata).
Uso saltuario.
e, se vuoi, uso alternativo......... ah ah

Vi ringrazio, credo sia il post sulle pompe elettriche e meccaniche piu utile del forum .

Le soluzioni al link: https://www.ptzfuelpump.com/it , sono ottime ,poco costose e intercambiabili.

Ma credo che convenga una pompa elettrica, se funzionano bene, vedo che sono da 60W , quindi circa 5A di consumo.
I normali alimentatori 12V da monitor e attrezzature varie sono da 3A, magari non avrà tutta questaa forza ma probabilmente funzionerà comunque..

Caspita : https://www.youtube.com/watch?v=8NBNOGcvoXA
Bisogna solo vedere se fa capricci ad alimentarla a 3A.

la pompa lidl la devi mettere su una batteria o su un buon alimentatore... altrimenti non funziona (ce l'ho a casa e la volevo usare per pulire l'olio della fresa quando la stavo ristrutturando, ma con gli alimentatori che avevo a casa da 12v (quelli pc ed anche alcuni commerciali) non c'è stato verso di farla funzionare...

Ci sono sempre a 12 v, le pompe elettriche a membrana che si usano sulle macchine a carburatore, per eliminare la pompa meccanica. (Sulle vecchie mini invece era di serie). Oppure una pompa a peristaltico delle lavastoviglie industriali che è a 220v, o ancora la pompa di scarico della lavatrice

però la soluzione del clistere potrebbe tornare a vantaggio in officina...metti che ti arriva qualcuno con la fiammella gialla a fare le pulci potresti sempre fargli un bel clistere di emulsione

La pompa meccanica della Super Brown era la stessa che montavano sulla fiat 1100 e sulla 500, si trovano in rete per la 500, replicate e te la caveresti con 40 euro.

Chiaramente serve l' attacco corretto sulla fusione della macchina stessa, per esempio la super Brown, lo prevede in coda alla testa della troncatrice stessa, vedi foto della mia:

attachment=0]rsz_wp_20170228_19_53_24_pro.jpg[/attachment

Per quanto attiene la pompa in se, è dotata di un' asticella che per sfregamento sull' albero del motore, si attiva, questo componente è eventualmente, di facile modifica

https://www.ebay.it/i/192423552807

https://www.ebay.it/itm/BACHELITE-ISOLA ... 4513736946

personalmente andrei su macchine più antiche tipo 600 che erano contemporanei delle troncatrici, si adattano più facilmente, anzi sono identici

Si Mario, è la stessa, sfortunatamente ho tutto in montagna ma la vecchia pompa è identica alla replica per la 500 che presi.
La cambiai perché la mia aveva la levetta del pompante usurata ed era più la noia a rifare il pezzo che spendere 23 euro per la replica

le pompe carburante elettriche per veicoli sono con motore immerso nel liquido, se c'e' una minima polvere metallica o il liquido e' conduttivo o corrosivo si guastano subito

Infatti la comodità di quella meccanica è che non ha nessun motore

Quelle che dico io sono delle pompe a membrana, ma al posto dell'eccentrico sull'albero motore, hanno un motore elettrico indipendente

ok mi riferivo a quelle linkate da farohp che son a motore immerso.
la pompa lidl potrebbe avere la girante in gomma poco compatibile con trucioli, andrebbe verificata.
Resto dell'idea che una pompa da lavatrice o lavastoviglie sia il meglio dell'economico, son dei muli e ci puo' passare atraverso molta sporcizia senza problemi

Non capisco perchè spendere soldi per comprare qualcosa che poi devi modificare... se guardi il link che ti ho mandato c'è la fabbrica delle pompe che la da già con compatibilità della pedrazzoli o mec brown... poi de gustibus...
Questa ad esempio è la mia...
https://www.ptzfuelpump.com/en/cooling-pumps/pn-00126

Come si applica sulla troncatrice? Perché interesserebbe anche a me.

Ciao Zetapi, quella postata da CMarcello, è la pompa che fanno pure per la vecchia 500, si monta come ha giustamente fatto notare, senza modificare nulla, va fissata nell' apposita sede, il cappellotto di supporto, una fusione a forma di bicchiere, dotata della sede per alloggiare la pompa a membrana. Il cappellotto di supporto è a sua volta fissato, alla fusione della flangia motore, la foto che ho allegato poco sopra, mostra proprio queste due componenti. Puoi comunque vedere, quanto ti scrivo, sul manuale Pedrazzoli, pg. 12 del manuale e 13 del file in pdf, fig. 2, mi pare siano le componenti 22 e 23, cappellotto e pompa a membrana, il 14 dovrebbe essere la flangia del motore.
Quella che presi io, la pagai 23 euro su ebay, pagai paradossalmente molto la guarnizione, 14 euro, guarnizione che potevo benissimo fare con della pasta rossa, del sughero oppure un foglietto di rame, vista la superficie di contatto con la fusione