MECCANICA e DINTORNI

Ok Mauro, ma non c'è nulla che possa giustificare quel prezzo, se non il marketing (inteso come posizionamento in un mercato di nicchia). Ma al produttore sono certo che quell'olio costi ordini di grandezza inferiori

mi avete fatto venire la curiosità per questo olio da orologeria
intanto se si compra alla fonte costa molto meno (sui 5 euro x ml)
https://www.swissforniture.it/it/olio-p ... -8000.html
poi se si legge la scheda tecnica si capisce che gli svizzeri sono più furbi dei cinesi in quanto per produrlo spendono almeno 1000 volte meno di quanto lo vendono:
https://www.swissforniture.it/it/index. ... achment=61
ergo
a mio avviso se ripari un rolex è giusto chiedere una barca di soldi perchè chi ha un rolex i soldi ce li ha (guadagnati o rubati ne ha comunque tanti)
ma
per la manutenzione di un micrometro economico mi sembra eccessivo quest'olio
mi permetto di dare un consiglio a ghostdancing: puliscilo spesso con aria compressa e se proprio non puoi fare a meno dagli un goccino di wd40 con un panno o similare, dopo di che se perde la precisione spendi di meno a comprarne un'altro

Guardate che non serve per i Rolex, ripeto: sono lubrificanti da orologeria usati nelle revisioni di qualunque orologio meccanico.
Concordo che è al 90% marketing, ma il 10% sarà una specifica tecnica per evitare migrazioni di lubrificante che poi non fanno funzionare l'orologio.
Se lo fate di mestiere, sicuro non andate ad usare l'olio della singer.
Per il comparatore, appunto da Swissforniture, un boccino non costa una fortuna e davvero se ne usa pochissimo

Il WD40 NO!

Rapprende e cambia consistenza, indurendo. Meglio olio minerale o di vaselina

Il wd40 non é un lubrificante.io proverei con olio singer. Se non va si puo sempre togliere con acetone. Si fa sempre tempo a fare l upgrade

Se usi il WD40 l'unico inconveniente è che dopo la prima volta dovrai usarlo più spesso perchè, asciugando, tenderà a "impastare" lo scorrimento del perno del comparatore e quindi bisognerà lubrificare nuovamente

Perché, appunto, non è un lubrificante: è grossomodo kerosene d'aviazione...

Comunque , olio o non olio , per provare un comparatore , si schiaccia e si rilascia lo stantuffo e la lancetta deve tornare sempre allo stesso punto, Se non lo fa dopo che è stato pulito e sgrassato con acetone o trielina non c'è olio che tenga , se invece lo fa una o due gocce di olio singer risolvono il problema sporco che si accumula con l'uso .
AUGH ! ho detto !!!

Lubrificare ok, ma attenzione a non esagerare, spesso l’olio cattura e trascina dentro la polvere.
Spesso i compratori perdono di scorrevolezza in base all’umidità dell’ambiente o al contatto delle dita lungo l’asta.
Io di solito almeno una volta a settimana, inumidisco uno straccio pulito con una goccia di gasolio o WD-40 e pulisco l’asta sopra e sotto, senza lasciare residui liquidi.
Mantiene una scorrevolezza ottimale.
Stessa cosa faccio per gli steli delle forcelle della moto dopo ogni uscita.

Due pagine per lubrifica un comparatore? E se era un pistone della NASA che facevamo? Olio minerale mer meccanica e micromeccanica, tipo orologeria e vai

Mediamente per i pistoni della nasa devi aggiungere un paio di zeri al numero di pagine

I famosi pistoni Nasa :-)

Dovete vedere come trattano le rocce lunari alla nasa

nemmeno io, l'unica accortezza, li ripongo nella confezione originale

Tutte le volte che mi si inceppano, cerco di pulire l'astina (sopra e sotto) con della carta. Non uso mai i lubrificanti.
Mi ricordo di quando giocavamo a calcio balilla, chi sulle stecche metteva la vasellina e chi lo sputo, meno di 20 minuti dopo si inchiodavano lo stesso.

Un ottimo lubrificante a secco è la grafite... mio nonno, quando le chiavi (intendo da serratura) diventavano dure, le "colorava" con la matita e tornavano nuove. Io la uso dove con l'olio si rischierebbe di impastare tutto, ma non so se sia adatta per un comparatore