MECCANICA e DINTORNI

un saluto a tutti, volevo sapere se il fissaggio della puleggia sulla vite x è migliore con chiavetta o con grani . Questo perchè devo ordinare le viti a ricircolo già intestate . Dalla parte del motore è fissata su chiavetta. Grazie mille.

meglio di tutti sarebbe con un calettatore

Che potenza ha il motore che userai?

grazie per le risposte, allora i motori sono 3 sanyo denky 5,6 Nm , la fresa è una VM4L (simile alla BF30)e i driver sono della RTA NDC 06v. Per ora ho questo, stò costruendo le piastre per i motori e dovrei ordinare le viti .

Secondo me dovresti far fare una chiavetta, uno spallamento dalla parte della vite in modo tale che la puleggia s'appoddi e un filetto tipo M10 in testa alla vite per ploccare la puleggia con un bel dado autobloccante.

bene ho capito , ma se volessi calettare come consiglia Raban quanto spazio porta via, cioè che dimensioni ha un calettatore.

dovrebbe portarti via su per giù lo spazio dello spessore della puleggia credo, ma poi calettando se ti si dovrebbe rompere qualcosa come faresti?

non capisco cosa intendi per rompere qualcosa, vuoi dire mentre si stringe ? Il fatto è che sarebbe la soluzione più rapida e meno invasiva (però anche più costosa ,3 da 12mm sono circa 70 euro) .Ok grazie ragazzi ci penso e procedo.

Ma non e' vero che e' la piu' costosa !
Il calettatore e' una boiata a farlo , soprattutto per quella coppia e ti porta via lo spessore della puleggia .
Io me lo sono fatto per trascinare il mandrino della mia fresina , se cerchi sul forum , dovresti trovare anche i disegni .
Considera che trascino un mandrino iso40 con un motore da 3 kw che di picco fa 7-8 Nm di coppia.
Si fa il cono femmina sulla puleggia , e poi il cono maschio che gli va dentro , 3 viti di serraggio , 3 di estrazione e via ...
Non hai il tornio ? no problem compri la puleggia col calettatore integrato , vedi catalogo chiaravalli

Quoto Raban!

grazie dell'aiuto , o comprati o costruiti (se trovo un disegno) mi sa che addotterò questo sistema. Piano piano proseguo con la meccanica e dopo posterò qualche foto e dopo dopo magari se mi aiutate con l' elettronica forse riuscirò anche io a farla muovere.

tu dacci le misure dell'albero e della puleggia e te lo facciamo noi il disegno , non c'e' problema

ok, allora le pulegge sui motori le ho già montate, le ho prima tornite come l'albero da 12 e poi con un maschio da 4 precedentemente spezzato ho ricavato l'utensile per fare lo scanso per la chiavetta complice il carro del tornio.Fino qui non ho avuto problemi, però vi devo chiedere una cosa. Ho un pò di confusione per determinare le lunghezze delle viti che andrò ad ordinare penso alla linearmotionbearing, mi spiego, so che devo usare dei supporti flangiati tipo BF e BK , ora prendiamo come esempio la X, come faccio a determinare la lunghezza della vite e la sua lavorazione di testa ? Scusate le domande forse banali , ma per me è un hobby e devo un pò arrangiarmi con il vostro aiuto, e fino ad ora quel pò che so e che ho fatto è per vostro merito.

Non hai più le viti trapezioidali che erano montate sulla macchina?

Buongiorno a tutti, si le ho, come procedo.