MECCANICA e DINTORNI

Grazie rino!!

Quando l'ho avuto era senza olio, ho rabboccato fino alla spia con del 10w-40. I cuscinetti sono ok (li ho cambiti) L'asse dal lato dove si accoppia alla vite senza fine pare un po' storta allora vibra e fa rumore, credo sia questa la causa del rumore...oppure non va bene quell'olio.






Max purtroppo quelle ad occhiello di quella dimensione mi sono venute a mancare (sapevo che mi avresti bastonato...al più presto rimedio! ). Si è grasso alla vaselina per proteggere i contatti che si è impasticciato con tutta la sporcizzia che c'è nella morsettiera e il vecchio grasso!

Per i condensatori, anche se non si vede, stai tranquillo sono delle faston femmina crimpate da me! Non sono il tipo che brasa a stagno...

Quoto ed integro: chè è quell'impacco di nastro sul condensatore....quello col caldo
scivola ..... metti qualcosa di degno......


p.s. scusa se abbiamo infierito

Non vi preoccupate,

per ora è tutto provisorio....era tanto per non restarci appiccicato


Cercando nei meandri della mia officina ho trovato 3 faston ad occhio isolati...e li hi crimpati.
Per completare l'opera visto che ne mancano 2 avevo pensato di utilizzare quelli a forcella...se lo faccio potrei trovarmi la 380V attaccata alla ringhiera?





Mi sembra di stare in questa emoticon...
...siete in due a menarmi!




Ps: grazie di tutto!

con il 10\40 che ci fai mica è buono .
fino a quando non trovi un olio specifico per quel riduttore , che potrebbe essere tra iso 36 e iso 600 , usa l'olio del cambio della macchina .

Cioè l'olio per trasmissioni di colore rosso?


Ieri l'ho riaperto (operazione che avevo già fatto quando ho pulito tutto) i cuscinetti, le ruote, i paraoli e i tappi sono ok.

L'unica anomalia è che quando ho svitato il tappo di scarico ho sentito un "pssssss" come se dentro si fosse accumulata pressione. Allora ho controllato il tappo di carico che ha il buco per lo scarico vapori olio, era otturato, e l'ho spurgato.

ti serve un olio denso di qualunque colore , che marca è il riduttore da quello puoi risalire a che olio usa .

mene servirebbe uno anche a me per far girare una vecchia mola da coltelli

Fabriiiii...per quella puoi usare il Lombardini

Si già lo sento girare e scoppiettare allegramente con lo scarico che sputa fumazzo nero e nafta incombusta in quantità superiore a quella bruciata , ma che c'hai una mola ad acqua o una macina.
Comunque dite quello che vi pare ma quei motori saran brutti e sozzi di murcia me sono eterni, vanno dopo 50anni come da nuovi.