MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti . Stamattina mi hanno regalato una piccola sega a nastro tutta in alluminio tranne il motore e la bulloneria arruginita poichè tenuta all'intemperie.La macchina è completa tranne le coperture volani e altri piccoli particolari.Da come mi è stato riferito veniva utilizzata principalmente per taglio alluminio ,chiedo a tutti su come riportare a lustro tutto il telaio e dove posso reperire eventuali lame di ricambio in quanto è molto datata . Le macchie di olio sono di sbloccante che ho subito spruzzato , grazie a tutti anticipatamente per le risposte . Allego qualche foto.

non hai modo di smontarlo e dargli una sabbiata?

Di smontarla non credo di incontrare problemi, ma per la sabbiatura sinceramente non posseggo l'attrezzatura e non saprei a chi rivolgermi.

per sabbiarla senti qualche carrozziere che restaura macchine/moto d'epoca, sai che mi ricorda questa sega? quelle usate per l'industria alimentare (macelleria) devi togliere anche i cuscinetti ecc perchè la sabbiatura non perdona.
Per le parti in acciao/ferro che si possono vedere dalla foto sabbiatura e poi te le brunisci, nel forum troverai diversi topic sull'argomento.
bell'attrezzino mi piace molto.

salve a tutti.. in effetti sembra molto una segaossi, ma si sa che sono fatte più o meno uguali.. e poi basta cambiare la lama e si può tagliare un pò di tutto.. ottima la soluzione della brunitura e del carrozziere per la sabbiatura. consiglio attenzione nella sabbiatura dei pezzi di alluminio!

Complimenti dove lavoravo anni fa (facevamo infissi in alluminio) ce n'era una simile e le lame erano tipo quelle da troncatrice a nastro, a volte tagliavamo anche lamiera zincata da 15/10 (però senza lubrificazione, le lame duravano poco )

Stupefacente dopo tanti anni d'esposizione all'acqua e al sole tutti i cuscinetti sono arruginiti e girano liberamenti senza inceppamenti anche quelli dei volani .La macchina complessivamente è alta 100 cm,ed è più alta di una sega ossa ,i volani sono 30mm di spessore quindi vorrei montare se possibile anche lame più larghe per poter tagliare oltre all'alluminio altro materiale . Da poco esperto di carrozzeria oltre i metodi consigliatomi chiedo, con olio di gomito e dischi da utilizzare con parsimonia con flex rischio di rovinare il tutto ?. NB .Il motore è abbastanza robusto per una macchinetta del genere essendo 1,2kw 380/220 v.ciao a tutti .

Con i dischi abrasivi da flessibile quel bel telaio in alluminio lo bagatti, sabbiatura oppure spazzola d'acciaio/ottone.

secondo me l'unica soluzione per fare un lavoro accurato è la sabbiatura, il flex lo lascerei nello scaffale, nei volani che materiale c'è sughero?

Oggi ho cominciato a smontare . L'alluminio presenta corrosione d'ossido , smonto volani e motore , quello superiore credo abbia ancora la gomma antiscivolo originale mentre quello inferiore è coperto con del sughero .Staccando il motore noto tutti i fili sfoderati e staccati dal commutatore 220-380,sarà un bel problema,comunque in riferimento hai precedenti in passato ho visto macchine simili in maccellerie però in inox ,una volta mi trovavo al mercato ed una simile sempre inox veniva usata per tagliare il pesce spada preso nelle cella frigorifero congelato e poi lo vendono come fresco ................ ciao a tutti .

ma crederei che abbia un asincrono come motore ovvero 6 fili che ti escono con il tester trovi i 3 avvolgimenti ovvero 2 fili in corto e poi li colleghi non so se a casa hai la mono o la trifase.

il motore è un asincrono trifase infatti ci sono 6 capicorda,sorpresa tutti i fili che vanno alla morsettiera sono stracotti si sfaldano solo a sfiorarle con le dita,mi son messo di buona volontà smontando tutto fino ai fili di rame, a questo punto devo reperire le guaine adatte.Per legare gli avvolgimenti che tipo di spago posso usare oltre a quello normale ? .allego foto.

Anche nella mia vecchia mola i ili si sono disintegrati toccandoli ma non avendo tempo di sostituirli li o sistemati provvisoramente con nastro

se non vuoi mettere le mani agli avvolgimenti potresti provare a riparare i vecchi fili con della guaina termorestringente, la trovi solitamente nei magazzini di materiale elettrico, con questo sistema ho sistemato un vecchio motore

Ciao a tutti trovata la guaina anche se di sezione più grande assemblo tutto inserendo una nuova morsettiera e predisponendo gli avvolgimenti a triangolo ,poichè dispongo solo 220 monofase.Collego fase e neutro ad 1 avvolgimento il motore gira tranquillamente a vuoto.Chiedo ai più esperti mi conviene collegare una capacità e se si di quanti micro farad avendo un motore di 1,2kw.Seconda domanda questa sega a nastro ha il piano di lavoro al contrario rispetto a tutte le altre cioè la guida di riscontro bisogna montarla a destra,vorrei un suggerimento su come costruire qualcosa di semplice e sfruttare i fori già previsti, allego le foto e grazie di tutto