MECCANICA e DINTORNI

Carlo , non a caso l'"uomo" cerca di progredire . . . .

Parlerei di progresso passando dagli "zinchi" agli agnelli ma al contrario....

In effetti... Lo materiale il cui nome non è pronunciabile su questo forum sacrificale

"Lo materiale il cui nome ..."

Lo mio nome est brancaleone da cervia ....

Nomato assai ne lo mundo meccanico....

Azz. . . . sembra di essere nella Valletta dei Principi, della "Commedia" . . . .

Meno male che ci collochi in Purgatorio.....

Meno male un corno ... il purgatorio non è ne carne, ne pesce ... io voglio andare all'inferno ...è li che ci sono le vere maiale

questa volta ha ragione Avide e neanche il paradiso va bene, belle gnocche e quando sfili le mutande, sono come le bambole

...... io voglio andare all'inferno ...è li che ci sono le vere maiale ......

Tutto vero ! (Io ci sono stato . . . . )

.....ma se le cucca il diavolo . . . .

condivido a 1000, con Davide.

Carlo però ricorda:
Da quando sabbi a quando fai il trattamento, non devono passare più di 20-40 minuti.
Oppure portala a farla zingare, almeno dura un quattro anni , poi comincia a fiorire.

oggi ero a casa e dato che era una bella giornata di sole, sono andato avanti coi lavori . ho cominciato a togliere le croste più grosse dalla ghisa utilizzando un martellino tipo quello da togliere le scorie della saldatura a elettrodo . all'interno della fessura ho usato uno scalpello da muratore e poi tanta lima da 3 a mazzo . per pulire bene l'interno volevo provare l'elettrolisi suggerita da lorenzog . per l'esterno ho tolto il grosso con la martellina e poi con la smerigliatice angolare alternando dischi abrasivi, lamellare e dischi spazzola a seconda di cosa dovevo rimuovere (croste di ruggine, vernice, metallo...) . un lavoro veramente sporco .


poi ho pulito lo scafo dai residui del mastice sigillante . al che , è venuto fuoi un'altro problema.... la pinna mobile in acciaio inox , è comandata da un verricello in cabina . il verricello è attaccato al puntello interno in corrispondenza dell'albero . fin quì tutto regolare . il verricello è collegato alla pinna tramite un cavetto da 3mm di inox . il cavetto scorre all'interno di un tubo che sale all'interno della cabina di una cinquantina di centimetri (per non fare entare spuzzi di acqua...) , solo che il tubetto è ...in ferro !

esternamente l'han rivestito in vetroresina . il tubetto arriva in sentina e poi fà una curva a gomito e si infila nella scassa della deriva tramite un foro . il tutto è resinato allo scafo .


ho tolto il vecchio cavo tutto sfilacciato e ho provato a farne passare uno nuovo, ma invano . il passaggio risultava ostuito...dopo una serie di tentativi infruttuosi , ho utilizzato una bacchetta del tig alla quale in cima ho creato una piccola piega a uncino e l'ho pinzata nell'autocentante dell'avvitatore . dopo un paio di batterie , son riuscito a pulire il passaggio che risultava ostruito da un pezzo di cima galleggiante più ruggine . adesso son riuscito a cambiae il cavetto inox, ma la soluzione utilizzata dal cantiere, non mi piace... a parte che il tubo di ferro si ossiderà e creerà problemi in futuro (però mi rimane da sapere se il tubetto è originale resinato dal cantiere cinquanta anni fà oppure è una modifica più recente...) , e poi rimane il problema del consumo del tubetto (e del cavetto...) per strisciamento ....

non capisco perchè hanno utilizzato un tubo in ferro... inoltre , anche il puntello interno e le relative piastre, sono in ferro zincato e non in inox...questo made in germany lo trovo decisamente scadente....

consigli ? idee? lascio così ? modifico ?

Mi chiedevo se sulla ghisa funzioni il "convertitore di ruggine" tipo FEROX . . .

Le poche volte che ho avuto occasione di usarlo , non mi ha mai deluso . . .

Carlo , modificare il tubo di ferro significa toglierlo dallo scafo ?

Io annegherei tutto in grasso al Litio ...

esatto, mario ...per modificare il tubetto di ferro , dovrei tagliare un pezzo di scafo e non è che ne abbia una gran voglia.... per il grasso, credo durerebbe poco...è immerso per sei mesi di fila , in mare...